Aéroports principaux par destination
Croatie · Split (SPU) dessert Trogir, Kaštela, Split, Šibenik, Rogoznica, Murter. C'est l'aéroport principal de la Dalmatie centrale, 30 à 45 minutes de la majorité des bases. Dubrovnik (DBV) dessert Dubrovnik, ACI Komolac, Cavtat, et certaines bases croates du sud. Zadar (ZAD) dessert le nord Dalmatie · Biograd, Sukošan, Murter (en alternative à Split). Pula (PUY) pour la côte istrienne · Pula, Pomer, Rovinj. Grèce · Athènes (ATH) dessert toute la zone des Saroniques et des Cyclades · Lavrio, Le Pirée, Alimos. Corfou (CFU) pour les Ioniennes nord. Mykonos (JMK) et Santorin (JTR) pour les Cyclades centrales (location plus chère que depuis Athènes). Préveza (PVK) dessert Lefkada · 30 minutes en taxi du port. Thessalonique (SKG) pour les Sporades. Italie · Naples (NAP) pour la côte amalfitaine et les îles pontines · Procida, Capri, Castellammare. Olbia (OLB) pour la Sardaigne nord · Porto Cervo, Portisco, Cannigione, Olbia Marina. Palerme (PMO) pour la Sicile nord · Palerme, Cefalù. Trapani (TPS) pour la Sicile ouest · Trapani, San Vito Lo Capo, Egadi. Brindisi (BDS) pour la Pouille · Brindisi, Lecce. Catane (CTA) pour la Sicile est. Espagne · Palma de Majorque (PMI) pour Majorque · Palma, Pollença, Alcúdia. Ibiza (IBZ) pour Ibiza et Formentera. Barcelone (BCN) pour la Catalogne · L'Estartit, Roses. Valence (VLC) pour Dénia, Valence. Almería (LEI) pour la Costa de Almería. France · Marseille (MRS) pour Marseille, Cassis, La Ciotat, Bandol. Toulon-Hyères (TLN) pour Hyères, La Londe, Porquerolles. Nice (NCE) pour Antibes, Saint-Laurent-du-Var, Cannes. Calvi (CLY) et Bastia (BIA) pour la Corse. Turquie · Dalaman (DLM) pour Göcek, Fethiye, Marmaris. Bodrum (BJV) pour Bodrum. Antalya (AYT) pour Kemer, Finike.
Transferts aéroport vers marina · les options
Taxi classique · 30 à 80 € selon la distance. Aéroport Split vers Trogir 25 à 35 €, vers Šibenik 80 à 100 €. Athènes vers Lavrio (Saroniques) 60 à 80 €. Olbia aéroport vers Porto Cervo 80 à 120 €. Palma aéroport vers Palma Marina 20 à 30 €, vers Pollença 70 à 90 €. Toujours prendre les taxis officiels avec compteur (méfiez-vous des rabatteurs). Navette du loueur · entre 10 et 25 € par personne, souvent l'option la plus rentable à 4 ou plus. À demander 48 h avant l'arrivée. Le loueur (ou un partenaire local) vient vous chercher à la sortie de l'aéroport avec une pancarte au nom du skipper. Pratique avec des bagages et des enfants. VTC (Uber, Bolt) · disponible à Athènes, Naples, Palerme, Palma. Tarifs similaires au taxi, parfois 10 à 20 % moins cher. Application bien plus pratique que d'expliquer la destination à un chauffeur qui ne parle pas anglais. Indisponible en Croatie sauf Split (récent), pas en Sardaigne, pas en Turquie. Location de voiture courte durée · option intéressante si vous arrivez la veille du check-in (vous gardez la voiture 24 h pour visiter, vous la rendez à la marina le lendemain matin). Compter 50 à 80 € pour 24 h en saison. Les grands loueurs (Hertz, Avis, Sixt) sont présents dans tous les aéroports majeurs. Transports en commun · rare mais possible. Athènes vers Le Pirée par métro (ligne 1) · 20 minutes, 1,40 €, pratique si vous n'avez qu'un sac. Palma aéroport vers ville en bus · 5 €. Split aéroport vers ville en bus · 6 €. Avec des bagages et un équipage, le taxi reste plus simple.
Parking longue durée pour qui vient en voiture
Marina Kaštela (Croatie) · 80 € la semaine en saison, accès direct, surveillance vidéo. Vous laissez votre voiture dans le parking de la marina pendant le charter, vous la récupérez au retour. Réservation par mail à la marina 1 mois avant. Marina Hyères Le Palyvestre · 60 € la semaine, parking surveillé. Réservation via le port. Pratique pour les Français qui descendent en voiture. Marina di Olbia · 150 € la semaine en haute saison, parking couvert. Plus cher que Kaštela, à compter dans le budget. Marina ACI Trogir, Šibenik, Skradin, Korčula · 70 à 100 € la semaine, parking en plein air ou couvert selon la marina. Réservation conseillée en haute saison. Alternative · apps de parking type Travelcar, Parclick, Parkos. Recensent les parkings privés autour des aéroports avec navette gratuite vers le terminal. Compter 40 à 80 € la semaine selon l'aéroport. Pratique quand la marina n'a pas de parking ou que c'est complet. Sécurité · gardez les papiers du véhicule sur vous au check-in, pas dans la boîte à gants. Ne laissez aucun objet visible dans la voiture (sac, sweater, GPS). Photographiez l'état du véhicule au moment du dépôt (carrosserie, kilométrage) en cas de litige au retour.
Bagages · soute, cabine, ce qu'on emporte
Sac souple en soute · 1 par personne. Un sac rigide ne se range pas dans une cabine de voilier de location (pas de placard adapté, pas d'espace sous le lit). Le sac souple se compresse, se range dans les coffres, sous les couchettes. Préférez un sac de voyage de 60 à 80 L par adulte. Produits liquides en soute · respect des règles aériennes (10 ml en cabine seulement), donc · crème solaire, shampooings, gels douche, eau micellaire, parfum · tout en soute. Mettez ces produits dans des sacs plastiques fermés (zip) pour éviter les fuites pendant le vol. Bagage cabine · ordinateur (si vous avez besoin de travailler), appareil photo, médicaments personnels avec ordonnance traduite, papiers d'identité, permis bateau original, carte bancaire, cash en euros, billets d'avion imprimés en backup. Ne mettez jamais le permis bateau ou les papiers d'identité en soute · si la valise est perdue ou retardée, c'est le drame le jour J. Équipement marin perso · à apporter dans le sac soute, pas en cabine · ciré léger, polaire pour les soirées, chaussures bateau (semelle blanche obligatoire pour ne pas marquer le pont), lampe frontale, bandeau de tête anti-coup-de-soleil, lunettes polarisées avec cordon, casquette à élastique. Tout ça rentre dans un sac de 50 L pour 1 adulte. Poids · les compagnies low-cost (Ryanair, Wizz Air) facturent les soutes (40 à 80 € par sens). Vérifiez bien votre poids autorisé (souvent 20 kg en soute) et ne dépassez pas · les pénalités au comptoir sont prohibitives (10 à 15 € par kg supplémentaire).
Décalage horaire, fatigue, préparation J-1
Long vol et check-in le lendemain · arriver la veille du check-in si le vol est long (> 4 h) ou avec escale. Une nuit à l'hôtel proche de la marina (60 à 120 € la nuit) vaut largement la fatigue accumulée. L'équipage qui débarque épuisé d'un vol fait des bêtises au briefing technique, oublie des choses, démarre la semaine du mauvais pied. Vols matinaux · partir tôt le matin (vol 6 h, arrivée 10 h) puis check-in à 16 h le même jour = formule efficace si l'équipage est en forme. Petit-déjeuner à l'aéroport, taxi vers la marina, courses au supermarché en attendant le check-in. Demande de l'énergie mais permet de gagner une nuit d'hôtel. Décalage horaire · 0 à 1 h pour la Méditerranée occidentale, 1 à 2 h pour la Grèce et la Turquie depuis la France. Pas de vrai jet lag. Si vous venez de plus loin (États-Unis, Asie), prévoyez impérativement 1 à 2 nuits sur place avant le check-in. Briefing technique fatigué = équipage en danger · le briefing du loueur dure 2 à 4 h (matériel, sécurité, manœuvres, électronique). Si vous arrivez épuisé, vous ne retenez rien. Le 4e jour, vous galérez à allumer le four ou à utiliser le sondeur · vous appelez le loueur, il vous explique au téléphone ce qu'il vous avait dit au briefing. Évitable en arrivant en forme. Sieste avant le briefing · si vous arrivez tôt à la marina (avant l'heure de check-in officielle à 16 h), proposez à l'équipage 1 h de sieste sur la pelouse ou en terrasse de café à proximité. 30 minutes de sieste valent 2 h de café. L'équipage attaque le briefing reposé et apprend mieux.
